ビジネスでもエコノミーでも、フライトのワインの選択肢は通常「赤または白」になります。また、ワインを愛するマイレージサービスの場合、航空会社は、飛行機のボトルがしばしばがっかりする理由を説明できる独特の課題に直面していることをご存知でしょう。

航空会社のプログラムにワインを選ぶことは大変な仕事であり、各航空会社は異なる方法を採用しています。ために シンガポール航空 、Jeannie Cho Lee MW、著者OzClarkeとMichaelHill Smithは、ワインコンサルタント、ワイン審査員、ライターであり、1年間で1,000本のワインをブラインドテイストします。ダグフロストMWとMS、 ユナイテッド 、最終的な検討のために150ピックを選別する前に、1か月で2,000以上のワインを味わいます。

著者オツクラーク/シンガポール航空の写真提供

しかし、ワインは味だけで選ばれるわけではありません。ほとんどのプログラムは、厳格な量と予算の制約に準拠しています。航空会社のバイヤーは、適切なレベルの品質で十分な量を提供できるサプライヤーを必要としています。ワインは旅行者の幅広い好みに適合し、チケットの価格に見合ったものでなければなりません。

「最大の課題は、大量に購入するときに欲しいものを見つけることです」とフロスト氏は言います。 「ワインは農産物なので、大量に買うのは良くありません。」

ロジスティックの問題により、機内リストが制約されます。 ニュージーランド航空 その国のワインのみを提供するため、運送業者は世界中でそれらのラベルを提供するためのコストを考慮に入れる必要があります。

ワイン作家のジョン・ボン、 JetBlueの ミントプログラムは、航空会社が途中で彼らのロジスティクスを微調整したと言います。 JetBlueは現在、「実際に注ぐ量と一致する量のワインを注文しています」とBonné氏は言います。

「私たちの体調は飛行中に変化します。赤ワインはよりタンニンの味がし、白ワインはより酸性になります。」 –ジーニー・チョ・リーMW、シンガポール航空のワインコンサルタント

ワインの選択は、適切なガラス器具で適切な温度で提供することや、デカントできないことなどの懸念にも依存します。リーによれば、味覚は標高によってワインの経験が異なります。

「私たちの体調は飛行中に変化します。赤ワインはよりタンニンの味がし、白ワインはより酸性になります」と彼女は言います。 「したがって、私たちは明確なフレーバーと果実味の定義に傾いたワインを選びます。」

のようなキャリア カンタス 強力なトレーニングプログラムで他とは一線を画します。オーストラリアの航空会社は、ソムリエ・イン・ザ・スカイの指定で最高潮に達するスタッフに、入門、中級、上級のワインコースを提供しています。航空会社は、ワインの概要と食事の組み合わせを記載したチートシートをガレー船に掲示しています。

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次の10の航空会社は、ポイントAからポイントBへの飛行もおいしい飛行中の喜びを提供できることを証明しています。

エアフランス

9月に、 フランスの航空会社 英国の出版物により「世界で最高の航空会社のワインリスト」を獲得 ファインワインの世界 。このプログラムの成功は、2013年に世界最高のソムリエに選ばれたパオロバッソとのパートナーシップにかかっています。 国際ソムリエ協会 。エールフランスは、母国の素晴らしいブドウ園へのアクセスと相まって、すべてのクラスで素晴らしい国産ワインに専念しています。これには、長距離経済における無料のシャンパンが含まれます。

ニュージーランド航空

ニュージーランド航空は自国のワインのみを提供しており、2017年には800万杯近くのグラスを注ぎました。 ヴィラマリア 航空会社のラウンジ、エコノミーおよびプレミアムエコノミーキャビンに異なるラベルを提供します。 Business Premierでは、航空会社は2か月ごとにローテーションするセレクションをプロファイルします。 ニュージーランドの高級ワイン リスト。

Inside AirFranceのLaPremièreキャビン/写真提供：Air France

全日本空輸

9月以降、 ANA 役立った カスタムの赤と白のワインブレンド ワインコンサルタントのネッドグッドウィンMWと共同で作成。日本の航空会社はまた、ラウンジと船内メニューに54種類のワインと2種類の日本酒を追加しました。国内線でプレミアムエコノミークラスをご利用のお客様には、無料のシャンパンを差し上げます。 サークル 、 シャトーレオヴィル そして バスフェリックス 国際ファーストクラスルートにポップアップします。

エミレーツ

すべてのキャビンの飲料プログラムに7億ドル以上の投資を行い、 エミレーツ ワインを真剣に受け止めています。運送業者は、ブルゴーニュの温度管理された倉庫に700万本のボトルを保管しています。航空会社には6つのワインリストがあり、各地域に1つずつあり、ネットワーク全体で約70のワインが提供されています。主力を期待する ドンペリニヨン そして イケム城 出演する。航空会社はまた、キャビンの設計に大きなグラスとデカンターを考慮に入れました。

フィンエアーの象徴的なイッタラグラスから飲む/フィンエアーの写真提供

フィンエアー

大きな野心を持つ小さな航空会社、 フィンエアー ブランドの経歴が豊富な専用ワインメニューで競合他社を上回ります。フィンエアーのオファー カリフォルニア シャルドネ 、 ドイツ人 ピノ・ノワール 、 マルゴー 、 港 そしてさらにいくつかのグローバルセレクション。ボーナス：ラップランドで溶ける氷を思わせる象徴的なイッタラグラスからシャンパンを飲むことができます。

ジェットブルーミント

ボネが指揮を執るミントのワインプログラムは、アメリカで最も風変わりでエキサイティングなものです。ピックは、高品質の製品に対するミントの使命を反映しています。ジェットブルーはロゼを提供する最初の米国の航空会社であり、ボネはカリフォルニアの生産者からの割り当てを獲得しています。 マティアソン 、 ファイラ 、 連音 そして リオコ 。彼は国内の選択肢を拡大してオレゴンと ワシントン 、および生産者のシャンパンからドイツ語に至るまでの国際的なボトル リースリング 。

折衷的なワインのオプションについては、ジェットブルーミントをご覧ください/写真提供：ジェットブルー

ルフトハンザ

ザ・ ドイツ空母 Markus Del Monego MWと協力して、興味深いビジネスとファーストクラスのピックを提供していますが、エコノミーの乗客もリースリングを飲みます。当然のことながら、名簿はドイツを際立たせています。モネゴとパネルは、20ポイントのブラインドテイスティングシステムを介してワインを精査します。このグループは、通常、酸味とタンニンの知覚が低く、顧客の機内の味覚の変化による残留甘味が高いワインを選びます。

カンタス航空

カンタスは オーストラリアの オーストラリアワインの3番目に大きな購入者であり、その焦点は国の最高の地域を誇示することです。選択範囲は マーガレットリバー そして ヤラバレー に タスマニア そして バロッサバレー 。通常、ビジネスクラスは、ルートに依存し、年間を通じてローテーションする4つの選択肢を注ぎます。ファーストクラスのお客様は、食事サービスで各コースと事前に選択されたペアリングをお楽しみいただけます。客室乗務員は、リクエストに応じてテイスティングフライトを注ぐこともできます。

シンガポール航空のプレミアムエコノミークラスでシャンパンをお楽しみください/写真提供：シンガポール航空

シンガポール航空

専用のワインパネルを持った最初の航空会社の中で、航空会社はその努力に対して多くの賞を受賞しています。ファーストクラス/スイートレベルでは、ドンペリニヨン、グランクリュなどの象徴的なワインを注ぎます ブルゴーニュ 、および分類されたヴィンテージ ボルドー 。ビジネスクラスには、世界中から集められた高品質、トレンディ、または新しいアイコンがあります。そして経済は価値主導のフルーティーな白と赤についてです。

ヴァージンアトランティック航空

航空会社の上流階級プログラムは、著名な英国企業のワインディレクターであるMark PardoeMWによって監督されています。 ベリーブラザーズ＆ラッド。 パネルは年に4回開催され、上流階級のトップワインを選びます。一方、プレミアムとエコノミーディライト、クラシックとライトは毎年開催されます。科学の助けを借りて、パルドは選択肢を広げ、古いルールを窓の外に投げ出しました。たとえば、より良い湿度とキャビン加圧システムは、 ドリームライナー787 酸性度の高いワインは、飛行中によりバランスの取れた味がすることを意味します。